近期，工信部再次力挺車聯網，提出加快推動智能網聯汽車發展。

6月28日，自動駕駛網約車在上海嘉定區開放上路！

智能網聯汽車，即ICV（全稱Intelligent Connected Vehicle），是指車聯網與智能車的有機聯合，是搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與人、車、路、后臺等智能信息交換共享，實現安全、舒適、節能、高效行駛，并最終可替代人來操作的新一代汽車。

《中國汽車工業發展報告（2020）》近日發布，報告指出，未來智能網聯汽車發展呈現四大趨勢：

趨勢一、地方政府加快推進自動駕駛測試布局；

趨勢二、“地理圍欄”內商用車自動駕駛有望快速實現；

趨勢三、C-V2X落地日程清晰，車聯網快速發展；

趨勢四、基礎大數據平臺有效管控智能網聯汽車運行。

當下，載人智能網聯汽車投入市場使用，揭開了智能網聯汽車從測試階段走向應用階段的新進程。

當前，中國汽車市場消費需求正在發生巨大變化，特別是“新四化”——電動化、網聯化、智能化及共享化技術的快速迭代，使汽車產業升級面臨巨大壓力，轉型迫在眉睫。

汽車進入智能網聯時代，汽車職業教育將怎樣面對？

我國汽車行業的快速發展，必須要有相應的職業人才支撐，否則將拖行業發展后腿，而我們的職業教育需要快速培養出相應的符合行業發展需求的人才。

從新能源汽車到智能網聯，汽車工業的快速發展對人才的需求也在不斷發生變化，而職業教育培養需要根據這種變化，在課程和專業設置、培養方式甚至師資力量等多方面做出調整。

智能網聯汽車需要哪些專業人才？這些專業人才需要掌握的專業知識與以往有哪些不同？需要設置哪些專業課程和實訓室才能讓學生們學有所成？

怎樣調整才能更符合行業發展需求恰是職業教育院校的困惑。

為智能網聯汽車領域人才培養提供一體化系統解決方案

職業教育必須超前于行業發展才能更好服務行業需求。

未來智能網聯汽車大量普及之前，需要掌握相應技能的生產、銷售、售后服務等人去為他們服務，所以我們職業教育要提前謀劃，比行業發展快一步的培養相應人才。

百通科信作為一個汽車職業教育領域整體解決方案提供商，凝聚了汽車行業大量的職業教育智庫專家和戰略合作企業。他們會向百通科信反饋最前沿的用人需求和汽車技術發展方向，百通科信也會把這些變化及時傳遞給職業院校幫助他們掌握最新的行業動態，并先后承接全國近百所院校國家級示范校、國家級高技能人才培訓基地、國家雙高校等項目建設，在院校專業課程建設、教學資源開發、實訓室建設、院校數字化平臺搭建、院校管理機制優化等方面具有豐富的實踐基礎。

針對智能網聯汽車職業教育，此次百通科信聯合中國汽車技術研究中心有限公司·數據資源中心(中國汽車研究數據的匯集中心,智能網聯教學教具研發)、北京賽育達科教有限責任公司(是機械工業教育發展中心為了推動校企合作成立的“平臺型”企業)三方戰略合作，為智能網聯汽車領域人才培養提供一體化系統解決方案。

三方凝聚，戰略布局，適應時代，科技創新。